TEAM

Motor

2.0TSI Ea888.3 – Stock – ECU Digitun Stage 3 – TCU TVS Stage 3; Hybrid turbo Perun V3, Revo Carbon sání, Revo vedení k intercooleru, Wagner intercooler, palivová pumpa HPFP VIS Motorsport, Racingline Muffler delete, kompletní výfuk Scorpion, exhaust decat.

Podvozek

KW DDC, H&R stabilizátory, Superpro sada pro přední nápravu, OZ SUPERTURISMO DAKAR; 8,5 x 20, ET 45 + Michelin Pilot sport 4S, 235/30/20, přední 6 pístky + dvoudílný Unlimited Brakes 380mm, zadní dvoudílný Unlimited Brakes 356mm, Revo spodní silentblok motoru.

Exteriér

Zakázkově upravená světla Cobalt Bi-Xenons, 1600 ANSI lumens, Dechrom a plno dalších doplňků, Maxton a Rieger bodykit.

Interiér

Pádla Leyo Motorsport.

Rok

2017

Motor

2,5TFSI – Stock.

Podvozek

HR nízká verze, kola Audi Rotor 8,5x20 ET42.

Rok

1996

Motor

Swap 1.9 TDI PD ARL 220.6KW 596.4NM; turbo 2260VK, Dbilas Dynamic vačková hřídel 272°, vstřiky Firad 80+; intercooler Fmic / custom boost pipe, výfuk celonerez / koncový tlumič magnaflow.

Podvozek

Podvozek KW V1, kola OZ ULTRALEGGERA 8x17 + pneu Nankang semi slick 205/40, přední brzdy 6 pístky alfa s kotouči 334x32.

Exteriér

Přední světla projektor, zadní světla Hella Red Magic, křídlo Voomeran.

Interiér

Černá stropnice, volant Custom úprava Volantech, odnímatelný polorám.

Rok

2010

Motor

5.0L V10 TFSI BiTurbo – Stock – ECU Stage 3; 2x Hybridní turbodmychadla, 2x zavodní odfuky turb od GFB, 2x 76mm downpipe, 2x 76mm výfuk s ceramic koncovkami, 2x sání carbon a BMC filtry, SW motoru a převodovky, carbon vrchlíky, lakované přívody vzduchu. 

Podvozek

Výškově a tuhostně stavitelný podvozek Airlift performance 3H (každé kolo má své čidlo a vyrovnávací výklon auta), tvrdé silentbloky, carbon-ceramic brzdy o rozměru 420mm vpředu a 356mm vzadu na 8pístových třmenech, zakázková kovaná 3dílná kola značky Vossen S21-01 s broušeným povrchem obou barelů a paprsků středů, odlehčovací packet celého kola přímo na auto (old frézování všeho zbytečného z kola tak, aby bylo kolo co nejlehčí – 13,9kg), rozměr 10.5x21 ET39 na gumách Continental 275/30/21, Vossen šrouby na náboj.

Exteriér

Barva auta Daytona metalíza, karbonový střešní spoiler od IRL, zakázkový carbon spoiler v zadním nárazníku, lišty, maska, znaky, předni splitter, střešní nosiče a všechny díly do Black matt, carbon zrcátka, stěrače zarovej komaxit, kliky v barvě auta, loga V10 v blatníkách, karbonové víčko nádrže, bezpečnostní fólie na oknech.

Interiér

Zakázková carbon sedadla Recaro obsite audi alcantara, sportovní zlomený carbon volant, prodloužená carbon pádla řazení, karbonové lišty kola, přístrojovka a dveří a středový tunel, audi alcantara na všech plastových dílech od oken dolů (prahy, sloupky, boky přístrojovky), předelany SW mmi na CZ jazyk.

Rok

2001

Motor

1.4 benzín – Stock; zakázkový výfuk do3ry.

Podvozek

KW V3, Superpro sada silentbloků, přední 4 pístky brembo +312mm, zadní original GTI kit, OZ ULTRALEGGERA 16x7.

Exteriér

Lupo GTI předek, SRS-TEC široké blatníky.

Interiér

Porsche GT3 sedačky, OMP volant + NRG Quick release, hudební zástavba od Carmedia.

Rok

2003

Motor

2.0Vtec; výfuk Japspeed.

Podvozek

Sportovní stavitelný podvozek Bilstein B14, kola enkei rpf1 17” přední 8, zadní 8,5 na pneu Advan AD08RS.

Exteriér

Karbonové křídlo Votex.

Interiér

Závodní volat Personal osazen klaksonem z modelu NSX, odpojovač + nába NRG, sportovní sedačky Sparco Pro 2000.

Rok

2012

Motor

2.0tfsi ea113 – Stock; otevřené sání Revo, DO88 intercooler, výfuk downpipe + OEM 76mm trubka.

Podvozek

Sportovní stavitelný podvozek KW V2, kola OZ racing ULTRALEGGERA 20x8, brzdy přední custom 400mm třmen panamera turbo S a zadní 356mm.

Exteriér

SRS-TEC široké blatníky + lip.

Interiér

Stern kit odstranění zadních sedaček + Carbon rozpěra, Bavarian clubsport rám.

Rok

2017

Motor

5.2 V10 – Stock; QuickSilver titanium exhaust a BMC intake.

Podvozek

KW suspension a Yido performance wheels 20/21”.

Exteriér

Worsteiner full bodykit.

Rok

2017

Motor

2,5tfsi – Stock – ECU APR Stage 2 – TCU TVS Stage 2+; Eventuri sání s širším vstupem do turba a větší intercooler; výfuk Milltek bez katalyzátoru a rezonátoru. 

Podvozek

Podvozek je vylepšený tužšími stabilizátory od firmy H&R, sportovními silentbloky SuperPro a stavitelným podvozkem KW V3; přední originální brzdy nahrazeny kotouči Revo by Alcon o průměru 380 mm, desky Ferodo a zadní brzdy nahrazeny kotouči o průměru 356 mm od kluků z Unlimited Breaks opět s deskami Ferodo. Výkon měrení na palivo E85 – 598 hp a 697Nm.

Interiér

Porsche GT3 RS sedačky.

Rok

1994

Motor

Swap 2.0 TFSI ea113 + kovaný motor – ECU RSRTuned Stage 3; Turbo Garrett g25-660, svody Garrett, Custom sání a vedení vzduchu s jádrem chladiče Garret Schrick váčky, portovaná hlava, VIS motorsport HPFP, Kakarakis double plenum sání, Porsche velká škrtící klapka, Sachs performance spojkový kit, 6q převodovka + samosvorný diferenciál Wavetrac.

Podvozek

2cestný KW Clubsport, KW Sada stabilizátoru, 18” OZ s 215/35 Michelin 4s, Powerflex uložení podvozku, 6pístkové brzdy Porsche + 2dílné kotouče 365x34, zadní dual kit 330x28 Porsche 2pístkové + ručka R8.

Exteriér

Kompletní celolak + oprava laku exteriéru, Projektzwo zpětná zrcátka; externí olejový chladič.

Interiér

Kompletní zástavba music CarMedia, Nardo Torino originální volant, sedadla Cupra; přešití interiéru do GTI vzhledu.

Rok

2008

Motor

5.0L V10 TFSI biturbo – Stock – ECU Stage 2; BMC vložky filtru, celokovové BOV ventily GFB, výfuk Milltek s H-pipe (lehce upravený), software motoru a převodovky.

Podvozek

Airlift Performance tuhostně stavitelný, 2dílná kola BC forged 10.5x21", managemen Airlift 3H, 2akumulační nádoby, 2 kompresory, brzdy Unlimited Brakes custom 420mm.

Exteriér

Postupně se rozvíjející Prasche polep na originální černé, carbon kryty zrcátek, custom full carbon diffuser, full carbon spoiler, černé koncovky výfuku, černé nalakované přední lampy a další detaily.

Interiér

Originál RS6 světlý interiér, custom carbon volant, carbon pádla pod volantem a další carbon doplňky.

Rok

2009

Motor

2.5L TFSI – Stock – ECU Revo Stage 3+; 034 Motorsport Carbon sání, výfuk Scorpion race titan exhaust, VIS Motorsport HPFP, CTS intercooler.

Podvozek

2cestný KW Clubsport, HRE 19x9,5 Michel 4S, kompletní Superpro kit, HR stabilizátory, Haldex controller, přední 6pístkové carbon ceramic brzdy McLaren, zadní 4pístkové carbon ceramic brzdy + ruční brzda R8.

Exteriér

Zakázkový carbon paket, Raeder motorsport carbon křídlo, Raeder motorsport canardy, zakázková "Audi sport" kapota.

Interiér

Celocarbonové sedačky Porsche 918 Spyder, OMP volant s NRG quick release, CAE Shifter.

Motor

Revo stage 2.

Exteriér

RS look.

Rok

2012

Motor

2.0Tsi – Stock – ECU REVO Stage 3, TCU REVO Stage 3; K04 konverzní kit Revo, otevřené sání Revo V2, chladič vzduchu DO88, Catch tank APR; externí olejový chladič, kompletní výfuk Milltek 3”.

Podvozek

Stavitelný podvozek Bilstein Ultra Low, 20” RFO20 8.5 s pneu + Continental 225/30, Brzdový kit Ferrari by Unlimited Brakes 390+370mm, Ramena + těhlice Audi S3.

Exteriér

Rozšířené blatníky, odtrhová hrana, mřížky nárazníku SrsTec, zadní difuser Rieger.

Rok

2016

Motor

2.0TSI EA888.3 – Stock – ECU RSRTuned Stage 3, TCU TVS Stage 3; Garrett Powermax Stage 1, Revo intercooler, Revo vedení k intercooleru, Revo carbon sání, Revo muffler delete, Catch tank Racingline, DQ500 Swap.

Podvozek

KW DCC, H&R Stabilizátory, Superpro sada pro přední nápravu, OZ ULTRALEGGERA HLT 20x8,5 + 235/35/20 Michelin, přední 10 píst brzdy + 420mm dvoudílný Unlimited Brakes kotouče, zadní 4 písty + Huracan elektrické ruční brzdy + 370mm dvoudílné unlimited kotouče, Revo spodní silentblok motoru.

Exteriér

Kompletní přestavba na facelift, Komplet Maxton bodykit, ppf přední zatmavení světel.

Interiér

Kompletní přestavba na facelift.

Rok

2022

Motor

2.0TSI Ea888.4.

Podvozek

KW DDC.

Rok

2010

Motor

2.0tfsi ea113 – Stock – Revo Stage 2+; Revo otevřené sání, kompletní Milltek decat bez rezonátoru, palivová pumpa HPFP VIS.

Podvozek

KW DDC, Revo RFO19 kola, přední 6 pístky Porsche + 390x36mm.

Rok

2012

Motor

4.2 V8 – Stock – ECU RSRTuned Stage 1; zakázkový výfukový klapkový systém s větším průplachem.

Podvozek

BC Forged EH184 monobloky 20x11 ET minus 14 v barve “brushed”, Airlift Performance komplet podvozek s 3H jednotkou, H&R kit stabilizátoru Null Bar nastavitelná horní ramena.

Exteriér

Recaro sportovní sedačky, závodní poloklec, EM tuning přední světlomety – komplet přepracované a nalakované s logem HH a Morimoto jednotkami, Twist’n’fix podsvícení.

Interiér

Tlačítka na volantu “start/stop a drive select” z Audi TTRS.